Die Logistikbranche ist für die Region Basel ein volkswirtschaftlich relevanter Standortvorteil. Dass dies so bleibt, dafür setzt sich der Logistikcluster Region Basel ein. Der Logistikcluster fördert den Austausch zwischen Unternehmen entlang der Wertschöpfungskette der Logistik sowie mit der Politik, der Verwaltung und der breiten Bevölkerung. Im Logistikcluster engagieren sich die Handelskammer beider Basel, die Kantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft sowie Branchenverbände und Infrastruktur-Betreibende.
«Die Logistik ist im dauernden Wandel und gewinnt in allen Branchen an Bedeutung. Digitalisierung, Automation; die Anforderungen an Unternehmen und Mitarbeiter steigen. Logistiker – eine TopTen Berufslehre der Schweiz – werden auch in den überbetrieblichen Kursen – etwa im Postgebäude in Basel – bereits digital im «blended learning» auf die zukünftigen Herausforderungen vorbereitet. Was liegt näher, als gemeinsam mit dem Logistikcluster Basel den Beruf in der Region weiter zu bringen. »
Dr. Beat Dürler
Präsident, ASFL SVBL
«Der Dialog innerhalb des Logistikcluster mit den angeschlossenen Verkehrsträgern einerseits und der Politik und den Behörden andererseits hilft uns als ASTAG Nordwestschweiz, unseren angeschlossenen Mitgliederfirmen langfristige Verkehrs-Szenarien und Strategien aufzuzeigen. Somit können wir eine langfristige Planungssicherheit auf der Strasse gewährleisten. Letztendlich profitieren alle von einer effizienten und über alle Verkehrsträger gut abgestimmten Verkehrsinfrastruktur.»
Fabian Felix
ASTAG Nordwestschweiz
«Die Logistik hat für unseren Wirtschaftsstandort eine hohe volkswirtschaftliche, verkehrs- und versorgungspolitische Bedeutung. Die Region Basel nimmt als wichtigste Logistikdrehscheibe des Landes eine zentrale Funktion für die gesamte Schweiz ein. Die Initiative Logistikcluster Region Basel leistet seit Jahren einen wichtigen Beitrag, diesen Stellenwert in der Politik und in der Verwaltung sowie in der Gesellschaft zu verankern. In Zukunft kann der Logistikcluster mit seinen vielfältigen Aktivitäten den technologischen Wandel unterstützend begleiten. Als Träger leisten wir dazu gerne einen Beitrag.»
Thomas Stocker
Standortförderung, Volkswirtschafts- und Gesundheitsdirektion, Kanton Basel-Landschaft
«Die Logistik ist im Kanton Basel-Stadt eine Schlüsselbranche und hat somit einen hohen Stellenwert. Als Public-Private-Partnership ist der Logistikcluster ein geeignetes Gefäss, wo sich die kantonale Politik und Verwaltung mit der Wirtschaft vernetzen können. Im Logistikcluster diskutieren wir Ideen für die Zukunft, suchen nach neuen Wegen und unterstützen die Branche, damit wir in der Region Basel weiterhin auf eine starke Logistik zählen können.»
Paolo Baldini
Standortförderung, Amt für Wirtschaft und Arbeit, Kanton Basel-Stadt
«Die Interessen und Herausforderungen heute und für die Zukunft sind verschieden. Wichtig ist, dass wir gemeinsam die besten Lösungen für eine nachhaltige und funktionstüchtige Logistik in unserer Region sicherstellen können. Dies können wir nur, wenn wir über den Tellerrand hinausschauen und alle Verkehrsträger und Interessensgruppen zusammenbringen. Durch den Logistikcluster Region Basel konnte ich mich und den Flughafen besser vernetzen und positionieren.»
Michael Schwyn
Leiter Entwicklung Airlines, EuroAirport
«Die “Camera di Commercio Cantone Ticino” hat sich vor einigen Jahren entschieden auf die Gründung eines regionalen Logistikclusters zu verzichten. Es war wichtig sich auf nationale Netzwerke und internationale Waren – und Datenflüsse zu fokussieren. Das Ziel der kontinuierlichen Zusammenarbeit im Bereich Logistik ist es, zum einen Synergien zu nutzen und die bestehenden Netzwerke zu pflegen. Es sind gemeinsame Projekte und Events geplant, um sich gegenseitig besser kennenzulernen und voneinander zu profitieren.»
Roberto Klaus
Direttore SSIB Ticino, Camera di Commercio Cantone Ticino
«Die Schweizerischen Rheinhäfen sind die nationale Logistikdrehscheibe am wichtigsten europäischen Güterkorridor von Rotterdam bis Genua. Direkt am Rhein, verbunden mit dem internationalen Schienen- und Strassennetz, ist Basel und damit der Logistikcluster der Knotenpunkt der Schweizer Wirtschaft. Die Schifffahrt als ökologischer Verkehrsträger fördert den nachhaltigen Transport für die Landesversorgung der Schweiz mit Gütern aus aller Welt. Als Gründungsmitglied unterstützen wird die Vernetzung aller Akteure der Logistik- und Transportbranche im Logistikcluster Region Basel.»
Florian Röthlingshöfer
Direktor, Schweizerische Rheinhäfen
«Als Branchenverband betätigen wir uns in unterschiedlichen Fachgebieten mit dem Ziel: das Bündeln von Interessen einzelner Unternehmen zu einem Ganzen. Auf den Logistikcluster übertragen heisst das: wir tauschen uns mit anderen Verbänden und den beiden Kantonen partnerschaftlich aus, leiten gemeinsam konkrete Handlungen ab und setzen sie um. Dadurch entsteht für die Speditionsbranche in der Region erheblicher Nutzen, den wir alleine nicht erreichen könnten.»
Thomas Schwarzenbach
SPEDLOGSWISS Nordwestschweiz
«Basel ist der Logistikstandort Nummer 1 der Schweiz. Durch Vermittlung dieser Rolle nach aussen, Vernetzung der Akteure und spannende Veranstaltungen trägt der Logistikcluster dazu bei, diesen Standortvorteil der Region Basel zu positionieren und zu stärken.»
André Auderset
Geschäftsführer, Schweizerische Vereinigung für Schifffahrt und Hafenwirtschaft
«Grüne Logistik und erfolgreicher Schienengüterverkehr setzen das Zusammenspiel von Know-how, Logistikflächen mit optimalen Anschlüssen an alle Verkehrsträger, freie Verfügbarkeiten der Infrastrukturen sowie Rahmenbedingungen voraus, die kundenorientiertes Verhalten durch Wettbewerb und Innovation fördern. Vernetztes Denken aller Akteure in multimodalen Logistikketten ist das Erfolgsrezept. Der Logistikcluster bietet eine optimale Plattform hierfür und beeindruckt die Verlader immer wieder aufs Neue mit seinem grossen Leistungsausweis.»
Jürgen Maier Gyomlay
Güterverkehr, Raum- und Infrastrukturplanung
«Basel ist eine bedeutende Schnittstelle für die Schweizer Logistik, treffen dort doch unterschiedliche Verkehrsträger aufeinander. Für den Güterverkehr auf der Schiene und die damit verbundenen Warenströme wird die Anbindung an Europa mittels geplantem Gateway Basel Nord per Schiff und Schiene sowie der nun durchgehenden Nord-Süd-Achse mit 4-Meter-Korridor sichergestellt.»
